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Das Unternehmen arbeitete weiterhin im gewohnten Tempo. 1972 waren der P250 Urraco, der 400 GT Jarama, der 400 GT Espada und der P400 Miura SV in voller Produktion. In diesem Jahr wurde der Jarama, um die bis dahin enttäuschenden Verkaufszahlen zu verbessern, mit einem 365 PS starken Motor ausgestattet und erhielt den Namen Jarama S.
1972 wurde der Urraco, der zunächst einige Verzögerungen erlebt hatte, schließlich in Produktion genommen. Fast zwangsläufig kam im Oktober desselben Jahres auch die S-Version auf den Markt. In diesem Fall bestand das Ziel nicht darin, die Leistung des Autos zu steigern, sondern seine Gesamtqualität zu verbessern, die in der Eile, mit der Produktion zu beginnen, vernachlässigt worden war.
Das Serienmodell des Countach erhielt den Codenamen LP 400, da sein V12 – längs hinter dem Cockpit positioniert – auf einen idealen Hubraum von 4 Litern (3929 ccm) vergrößert wurde. Dieses Modell debütierte auf dem Genfer Autosalon 1973.
Fahrzeugmerkmale
Airbag
FM-Radio
Elektrische Fensterheber
Sensor
Geschwindigkeit Km
Lenkrad
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