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BMW-X6-lavado de cara
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Descripción general
La empresa continuó trabajando a su ritmo habitual. En 1972 estaban en plena producción el P250 Urraco, el 400 GT Jarama, el 400 GT Espada y el P400 Miura SV. Ese año, en un intento de mejorar unas ventas hasta entonces francamente bastante decepcionantes, el Jarama dotó de un motor de 365 CV y pasó a denominarse Jarama S.
En 1972, finalmente se puso en producción el Urraco, que había experimentado varias desaceleraciones iniciales. Casi inevitablemente, la versión S también llegó en octubre de ese año. En este caso, el objetivo no era mejorar las prestaciones del coche sino mejorar su calidad general, que se había descuidado en las prisas por iniciar la producción.
El modelo de producción Countach recibió el nombre en código LP 400 porque su V12, colocado longitudinalmente detrás de la cabina, se incrementó hasta una cilindrada ideal de 4 litros (3929 cc). Este modelo debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1973.
Características del coche
bolsa de aire
Radio FM
Ventanas eléctricas
Sensor
Velocidad Kilómetros
Volante
Ubicación del coche
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