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Le sentier des parcs américains se termine à Rapid City
Nevada, américain
Durée
8 heures
Type de visite
Visite quotidienne
Taille de groupe
Personnes 6
Langues
___
Aperçu
Commencez à Salt Lake City et terminez à Denver ! Avec la visite culturelle approfondie American Parks Trail et Rapid City (été 2019), vous disposez d'un forfait de 9 jours vous emmenant à travers Salt Lake City, aux États-Unis, et 12 autres destinations aux États-Unis. American Parks Trail end Rapid City (été 2019) comprend l'hébergement dans un hôtel ainsi qu'un guide expert, les repas, le transport et plus encore.
Points forts
- Visitez huit villages mettant en valeur la culture polynésienne
- Promenade en canoë, tatouages, lancer de lance, cours de ukulélé et pêche
- Spectaculaire dîner-spectacle polynésien « Ha : Breath of Life »
- Transport optionnel depuis les hôtels de Waikiki
Galerie
Itinéraire
8h00 Découvrez l'impressionnante grille de Los Angeles depuis le sommet du mont Hollywood
En 1972, l'Urraco, qui avait connu plusieurs premiers ralentissements, fut finalement mise en production. Presque inévitablement, la version S est également arrivée en octobre de la même année.
Dans ce cas, l'objectif n'était pas d'améliorer les performances de la voiture mais d'améliorer sa qualité globale, qui avait été négligée dans la précipitation du démarrage de la production.
10h00 Faites de l'exercice et brûlez des calories pendant vos visites
En 1972, l'Urraco, qui avait connu plusieurs premiers ralentissements, fut finalement mise en production. Presque inévitablement, la version S est également arrivée en octobre de la même année. Dans ce cas, l'objectif n'était pas d'améliorer les performances de la voiture mais d'améliorer sa qualité globale, qui avait été négligée dans la précipitation du démarrage de la production.
12h00 Randonnée tranquille dans Griffith Park avec vue panoramique sur la ville
En 1972, l'Urraco, qui avait connu plusieurs premiers ralentissements, fut finalement mise en production. Presque inévitablement, la version S est également arrivée en octobre de la même année. Dans ce cas, l'objectif n'était pas d'améliorer les performances de la voiture mais d'améliorer sa qualité globale, qui avait été négligée dans la précipitation du démarrage de la production.
Inclus/Exclus
- Guide bilingue spécialisé
- Transports privés
- Frais d'entrée (Téléphérique et voiture et Moon Valley)
- Box lunch eau, pomme banane et chocolat
- Des services supplémentaires
- Assurance
- Boire
- Des billets
Emplacement de la visite
Nevada, américain
FAQ
En 1972, l'Urraco
En 1972, l'Urraco, qui avait connu plusieurs premiers ralentissements, fut finalement mise en production. Presque inévitablement, la version S est également arrivée en octobre de la même année. Dans ce cas, l'objectif n'était pas d'améliorer les performances de la voiture mais d'améliorer sa qualité globale, qui avait été négligée dans la précipitation du démarrage de la production.
Qui avait connu plusieurs premiers ralentissements
En 1972, l'Urraco, qui avait connu plusieurs premiers ralentissements, fut finalement mise en production. Presque inévitablement, la version S est également arrivée en octobre de la même année. Dans ce cas, l'objectif n'était pas d'améliorer les performances de la voiture mais d'améliorer sa qualité globale, qui avait été négligée dans la précipitation du démarrage de la production.
La hâte de démarrer la production.
En 1972, l'Urraco, qui avait connu plusieurs premiers ralentissements, fut finalement mise en production. Presque inévitablement, la version S est également arrivée en octobre de la même année. Dans ce cas, l'objectif n'était pas d'améliorer les performances de la voiture mais d'améliorer sa qualité globale, qui avait été négligée dans la précipitation du démarrage de la production.
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