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Restyling della BMW-X6
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Panoramica
L’azienda ha continuato a lavorare al suo ritmo regolare. Nel 1972 erano in piena produzione la P250 Urraco, la 400 GT Jarama, la 400 GT Espada e la P400 Miura SV. Quell'anno, nel tentativo di migliorare le vendite fino ad allora deludenti, la Jarama venne dotata di un motore da 365 cavalli e venne soprannominata Jarama S.
Nel 1972 l'Urraco, che aveva subito diversi rallentamenti iniziali, fu finalmente messa in produzione. Quasi inevitabilmente, nell'ottobre di quell'anno arrivò anche la versione S. In questo caso l'obiettivo non era quello di aumentare le prestazioni della vettura ma di migliorarne la qualità generale, trascurata nella fretta di avviare la produzione.
Il modello di produzione della Countach venne denominato in codice LP 400 perché il suo V12, posizionato longitudinalmente dietro l'abitacolo, fu portato ad una cilindrata ideale di 4 litri (3929 cc). Questo modello ha debuttato al Motor Show di Ginevra del 1973.
Caratteristiche dell'auto
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