от 1ТП5Т /1ТП5Т
Забронируйте сейчас
BMW-X6-рестайлинг
из 0 отзывов
Бесплатное аннулирование
Оплата при получении
Неограниченный пробег
Трансфер до автомобиля
Обзор
Компания продолжала работать в обычном режиме. В 1972 году в серийное производство поступили P250 Urraco, 400 GT Jarama, 400 GT Espada и P400 Miura SV. В том же году, в попытке улучшить продажи, которые до этого были, откровенно говоря, весьма разочаровывающими, Jarama получила двигатель мощностью 365 л.с. и получила название Jarama S.
В 1972 году Urraco, у которого на начальном этапе наблюдалось несколько замедлений, наконец был запущен в производство. Почти неизбежно в октябре того же года появилась версия S. В данном случае целью было не улучшение характеристик автомобиля, а улучшение его общего качества, которым пренебрегали в спешке с запуском производства.
Серийная модель Countach получила кодовое название LP 400, потому что ее двигатель V12, расположенный продольно за кабиной, был увеличен до идеального объема — 4 литра (3929 куб.см). Эта модель дебютировала на Женевском автосалоне 1973 года.
Категория автомобиля
Кабриолеты
Купе
Хэтчбеки
Минивэны
Седан
внедорожники
Грузовики
Вагоны
Особенности автомобиля
Воздушная подушка
FM-радио
Электрические стеклоподъемники
Датчик
Скорость км
Руль
Местоположение автомобиля
Отзывы
0/5
Без рейтинга
На основе 0 отзывов
Отличный
0
Очень хороший
0
Средний
0
Бедный
0
Ужасный
0
Показаны 1 - 0 из 0 всего
1ТП5Т /1ТП5Т
Оставьте ответ